题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

关于ATB模式终点站折返作业交车司机作业说法错误的是?

A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门

B、接车司机进入司机室后,与交车司机进行交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”,主控手柄、方向手柄回”0”位,按压ATB折返按钮,ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出,按压ATO发车按钮

D、列车进折返线停稳后,将前照灯开关打至“关”位,确认各开关位置正确,关闭司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考

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第1题

关于接车司机作业下列说法错误的是?

A.待列车进折返线停稳接到交车司机“列车停稳,可以换端”联控后,向交车司机复诵

B.插入司控钥匙激活本端司机台,方向手柄置于向前位,主控手柄置于“快速制动”位,前照灯开关打至“远光”位

C.司机手指道岔、信号屏口呼“道岔好、有推荐速度”(BM模式下还须确认地面信号),运行到东岗站下行站台/陈官营站上行站台对标停车

D.列车停稳,打开车门、站台门,接到“交车司机已下车”联控后,使用手持台回复“收到”

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第2题

列车在终点站折返时,当司机操作ATB按钮后,列车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返,并报告行车调度员。()
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第3题

关于折返作业要求下列说法错误的是?。

A.原则上采用CBTC-ATO模式折返

B.交车司机做到“有车必有人”方可交车,无接车司机上车不能交车

C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机利用司机室对讲进行交接

D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h参考

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第4题

下列关于折返作业中折返要求说法正确的是:()。

A.原则上采用CBTC-ATO模式折返

B.交车司机做到“有车必有人”方可交车,无接车司机上车不能交车

C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机须当面交接

D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h,距离“停车标”10米时限速3km/h运行,不得超过限速,不得越过停车标参考

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第5题

非ATB模式折返时,列车在折返线停稳后,接车司机需先确认(),再通知到达司机关闭司机操作台,才能激活接车端司机操作台

A.信号正确

B.钥匙激活

C.道岔位置正确

D.速度码有

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第6题

人工接发车作业时终点站站台人员在()后,应及时向司机显示手信号,司机关闭车门安全门后,站台人员使用对讲机联控“上/下行好”后,列车动车。

A.保洁完毕

B.折返进路开放

C.清客完毕

D.司机示意

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第7题

折返站到达司机驾驶列车至列车停稳后,到达司机需要确认(),返回司机室使用CC对讲回复接车司机

A.车门开启

B.乘客下车

C.安全门开启

D.清客完毕

E.接车司机上车

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第8题

电客列车以ATB模式自动折返出折返线至站台自动开启车门、安全门后,接车司机下车确认双门开启状态,返回司机室()

A.确认双门开启

B.激活主控钥匙

C.方向手柄置于向前位

D.主控手柄置于快速制动位

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第9题

折返站交接作业时,到达司机向接车司机交接内容包括()

A.列车故障

B.线路情况

C.调度命令

D.折返模式

E.列车发点

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第10题

终点站交接班作业时,交班司机应从()下车。

A.接车端司机室侧门

B.接车端客室第一档门

C.发车端司机室侧门

D.发车端客室第一档门

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