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第1题
如发现滑动门遇到障碍物完全打开时,在释放障碍物,关闭滑动门后,应将该滑动门打到“关门”,约()后,再将该滑动门打回“()”。
A.3s,隔离
B.3s,自动
C.5s,隔离
D.5s,自动
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第2题
滑动门在关门时遇到障碍物,具有防夹功能,如障碍物一直存在,滑动门会在3次关门后,完全打开。()
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第3题
站台门在遇到障碍物连续关门2次后,该滑动门将会完全打开。()
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第4题
在需要紧急疏散的情况下,列车停在站台,且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时,应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。()
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第5题
紧急情况下,需在站台侧手动打开滑动门时,站务人员只需将安全门专用钥匙插入滑动门手动解锁锁孔后向右旋转进行解锁打开()
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第6题
如需关闭滑动门使之处于常关状态时,必须将该滑动门的LCB开关打到手动关门状态,待滑动门关闭后,将钥匙拔下来,同时加强监视,以免影响行车安全()
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第7题
站台岗站在站台紧停处,面向列车,观察站台屏蔽门是否关好,列车车门是否夹人夹物,发现危及行车或乘客人身安全情况时,立即(),并将相关情况汇报给车控室。
A.报告值班站长
B.按压紧停按钮
C.询问被夹乘客
D.报告车控室
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第8题
滑动门关门受阻时,门机系统中门控单元(DCU)能检测到障碍物存在。最小障碍物为5mm(厚度)*40mm(宽度)。()
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第9题
手动滑动门属于____水密门;当船舶正浮时,用动力将门完全关闭所需时间应不超过()
A.二级,60秒
B.二级,90秒
C.三级,60秒
D.三级,90秒
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第10题
发现列车错开车门时站台岗应及时报告行调。()
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