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[判断题]

蓄电池充电电源的方案中,直-直方式不受辅助逆变器故障的影响。()

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第1题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,并向空调通风、照明、蓄电池充电,设备冷却风机、低压电源提供电源。()
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第2题

当两个辅助电源系统都发生故障时,空调系统可以通过紧急逆变器使用蓄电池的电能进行工作,此时空调系统可以工作在制冷状态()
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第3题

CRH380A统型动车组运用途中辅助电源装置ARfN2跳闸(144)会造成蓄电池充电能力低。()
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第4题

CRH380A统型动车组蓄电池在低温环境中长时间浮充电将加剧蓄电池的化学反应,加速蓄电池极板和隔膜的老化,影响蓄电池的寿命,低温充电是导致蓄电池故障的主要原因。()
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第5题

HXD1交流机车当闭合两节机车电源重联自动开关时,故障节机车蓄电池同样处于充电状态。()
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第6题

下列属于电客列车其它类故障应急处置的故障有()

A.空压机故障

B.蓄电池充电模块(DC/DC)或辅助逆变器(SIV)发生故障

C.DXM、AXM、DIM、ERM通讯故障

D.REP通讯故障

E.VCM网络故障

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第7题

南京地铁一号线列车中A车蓄电池的充电电源是由()辅助逆变器供给的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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第8题

假设主电池完全放电,辅助逆变器可以依靠自举蓄电池启动。()
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第9题

蓄电池的运行方式有充电—放电方式和浮充电方式两种。()
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第10题

蓄电池电压在90V以下,应接上外接电源预先充电()
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