检测汽油车发动机的尾气时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30s内的稳定值作为最终测量结果（）

双怠速法的检测流程是：发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转30s后降至高怠速状态并保持;将取样探头插入排气管，深度不少于400mm，并固定在排气管上，维持15s后读取30s内的平均值为高怠速污染物测试结果;发动机从高怠速降至低怠速15s后读取30s内的平均值为低怠速污染物测试结果。（)

关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（)。

GB18285-2018标准规定了点燃式发动机汽车怠速和高怠速工况下排气污染物排放限值及测量方法。（)

GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法)》适用于装用点燃式发动机的新生产和在用汽车检测。（)

汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为60—75kPa。（)

（）工况不适用于测量汽油机的废气含量

EGR系统好坏与发动机怠速工况无关。（)

怠速是指发动机对外有功率输出的工况（）

GB18258－2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为()r／min，发动机在高怠速转速工况时其λ值应在()或厂家规定的范围。

采用双怠速法检验排气污染物时，应进行过量空气系数（λ)的测定。发动机在高怠速转速工况时，λ应在1.00±0.05之间（0.95＜λ＜1.05)或者在制造厂规定的范围内。（)