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[主观题]

当变压器内部有故障时,油剧烈分解产生大量气体,使油箱内压力剧增,这时()就会破碎,油和气体就会从()喷出。

当变压器内部有故障时,油剧烈分解产生大量气体,使油箱内压力剧增,这时()就会破碎,油和气体就会从()喷出。

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第1题

在油浸式变压器油箱内发生故障时,短路点电弧使变压器及其他绝缘材料分解,产生气体,从油箱向油枕流动,瓦斯保护就是反应这种气流与油流而动作的保护。()
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第2题

SS7C型电力机车,当变压器内部发生短路严重事故时,油箱内压力急剧升高超过(),隔膜破裂,喷出的油流到集油箱,从车体底部排到车外。

A.58.8kPa

B.60.1kPa

C.63.2kPa

D.64.5kPa

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第3题

在一定的温度下,当油气体和空气的混合物遇到明火就会闪出火花,这时的温度叫做()。
在一定的温度下,当油气体和空气的混合物遇到明火就会闪出火花,这时的温度叫做()。

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第4题

气体保护能反映变压器油箱内的任何故障。()
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第5题

变压器防爆管安装在变压器箱盖上,作为变压器内部发生故障时,用来防止油箱内产生高压力的释放保护。()
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第6题

变压器在运行中产生气泡的原因有()

A.固体绝缘浸渍过程不完善,残留气泡油在高电压作用下析出气体

B.局部过热引起绝缘材料分解产生气体油中杂质水分在高电场作用下电解

C.密封不严、潮气反透、温度骤变、油中气体析出

D.局部放电会使油和纸绝缘分解出气体,产生新的气泡

E.变压器抽真空时,真空度达不到要求,保持时间不够

F.抽真空时散热器阀门未打开,散热器中空气未抽尽真空注油后,油中残留气体仍会形成气泡

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第7题

变压器气体继电器动作使变压器跳闸可能是下列()等原因造成的。

A.变压器内部发生严重的故障

B.由于漏油,变压器油位迅速下降

C.新装或大修后的变压器投入运行时,油中空气分离出来太多太快

D.保护装置的二次回路有故障

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第8题

充干燥气体的变压器、电抗器,油箱内的压力应符合要求,现场保管时应()记录压力值。

A.每小时

B.每半天

C.每天

D.每周

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第9题

当投入开发后,油层压力很快下降,油中溶解的气体就会分离出来,依靠这些气体不断膨胀而把石油从油层中挤出来或携带出来,这种油藏称为溶解气驱动油藏。()
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第10题

变压器的气体继电器动作后,所收集的气体特征是黄色、不易燃,则表明变压器内()

A.变压器油析出空气

B.木质结构故障

C.纸质绝缘故障

D.变压器油故障

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第11题

油侵变压器的安装应略有(),从没有储油柜的一方向有储油柜的一方应有1—1.5%的上升坡度,以便油箱内故障产生的气体能比较顺利地进入气体继电器。

A.倾倒

B.下降趋势

C.倾斜

D.上倾

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