双线区段使用单线半自动闭塞方式行车，车站办理列车反方向行车时，有关接发列车程序用语不增加“反方向”。（)

双线区段使用单线半自动闭塞方式行车，列车在区间须按左侧单方向运行，并执行单线半自动闭塞接发列车的有关规定。（)

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（)

双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经（)批准。

双线反方向行车时，司机凭列车调度员发布的“反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。（)

高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行;反方向行车，列车按电话闭塞法行车。（)

双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时，须发布调度命令。（)

自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动站间闭塞运行;反方向行车，列车按自动闭塞运行。（)

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的( )。(应知应会《技规》第条)

《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》对遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，双线区段的车站，上、下行各固定一股线路办理接发列车。单线区段的车站（包括单双线、多线区段的车站)固定二股线路办理接发列车。（)

下列情况需要调度员发布命令的有（)