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[主观题]

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

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第1题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()控制运行及停站时间。
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()控制运行及停站时间。

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第2题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()和()控制运行及停站时间。

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第3题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

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第4题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车行车。
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车行车。

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第5题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。()
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第6题

信号系统CBTC正常情况下,电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。()
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第7题

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

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第8题

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车。
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车。

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第9题

正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。

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第10题

正常情况下,正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按和显示时分掌握运行及停站时间。()

A.列车时刻表

B.运营时刻表

C.DTI

D.ATS

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