进行喷油不平衡的检测诊断时发动机转速最好（)进行。

A.发动机的负荷(进气量)

B.发动机转速

C.节气门位置传感器信号

D.发动机温度

A.先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最低最稳，再关小油针

B.先调小并固定节气门，再调整怠速油针，使转速最高最稳，再关小节气门

C.先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最高最稳，再关小油针

D.先固定节气门，再调整怠速油针，使转速最低最稳，再关小节气门

A.利用检测诊断设备切断供给某缸喷油器的供油信号

B.拔下喷油器导线连接器

C.切断喷油器的汽油供给

B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应

D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单

A.发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态

B.节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态

C.车速传感器的功能是检测发动机转速

A.加速踏板位置传感器

B.节气门位置传感器

C.电子节气门体

A.怠速

B.节气门全开，大负荷

C.减速断油

D.发动机起动

E.氧传感器失效