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[单选题]

当在电容两极间加上高压,电极温度升高时,击穿电压会因()。

A.空气密度升高而使击穿电压升高

B.空气密度升高而使击穿电压下降

C.空气密度减小而使击穿电压升高

D.空气密度不变而击穿电压不变

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第1题

超负荷运行,电缆过热,当温度高至一定值时,绝缘的击穿电压将大幅度升高()
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第2题

电力晶体管的一次击穿是指集电极电压升高至击穿电压时,Ic迅速增大,出现雪崩击穿,只要Ic 限度,GTR一般不会损坏,工作特性也不变
A.超过

B.不超过

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第3题

关于电机表面温度升高导致电机“烧毁”这一现象,下列解释正确的是()。
关于电机表面温度升高导致电机“烧毁”这一现象,下列解释正确的是()。

A . 电机表面温度升高,机内各部件温度随之升高,达到极限温度时,轴承、线圈等部件强度迅速下降被“烧毁”

B . 电机表面温度升高后,机内散热下降,机内温度随之升高,三相线圈间绝缘层的绝缘性能迅速下降,导致线圈间绝缘被电“击穿”而电机“烧毁”

C . 电机表面温度升高是因机内温度升高引起,机内温度过高,三相线圈的强度迅速下降,导致线圈间易“烧毁”

D . 电机表面温度升高后,电机负荷随之增加,三相电流过大时,导致线圈间绝缘被电“击穿”而电机“烧毁”

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第4题

属于变压器内部故障的是()。

A.绕组匝间短路,变压器引出线套管内部故障接地

B.冷却系统故障而使变压器温度升高

C.由于匝间短路而使变压器温度升高,油汽化而产生瓦斯,使油面扰动

D.外部短路引起中性点直接接地的变压器过电流及中性点过电压

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第5题

汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关?()

A.次级线圈电压

B.火花塞间隙

C.气缸压力

D.气缸温度

E.高压线直径

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第6题

利用触点开断直流电路时,会使触点金属融化二形成液桥,其原因是在触点开始分离之前,触点上的()。

A.压力减小,接触电阻减小而使温度升高

B.压力增大,接触电阻增大而使温度升高

C.压力减小,接触电阻增大而使温度升高

D.压力增大,接触电阻减小而使温度升高

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第7题

下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。

A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的

B.发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高

C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的

D.初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

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第8题

换热器击穿的表现为二次网压力突然升高、二次网的供水温度升高、二次网的()明显减少。
换热器击穿的表现为二次网压力突然升高、二次网的供水温度升高、二次网的()明显减少。

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第9题

单相接地故障会造成非故障相对地电压升高、系统绝缘薄弱点可能击穿,发展成短路故障。表示设备断开和允许进入间隔的信号、()等,不得作为设备无电压的根据。
单相接地故障会造成非故障相对地电压升高、系统绝缘薄弱点可能击穿,发展成短路故障。表示设备断开和允许进入间隔的信号、()等,不得作为设备无电压的根据。

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