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[主观题]

当机车某一台受电弓发生故障时,可通过控制电器柜上的转换开关SA96,将其打至对应(),以切除故障受电弓。

当机车某一台受电弓发生故障时,可通过控制电器柜上的转换开关SA96,将其打至对应(),以切除故障受电弓。

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第1题

CRH380A(L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时,立即停车,通过MON屏远程切除故障受电弓,若
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第2题

下列关于HXD1交流机车切除操纵节的说法正确的是()

A.降下受电弓

B.将操纵节受电弓模式转换开关置“单机”位

C.断开操纵节低压电器柜“受电弓/主断”自动开关(第一排第一个)

D.将受电弓模式选择开关置于“后弓”位

E.闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关

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第3题

切除故障受电弓时应将588QS置“故”位()
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第4题

DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

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第5题

自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现()。

A.手动降弓

B.自动降弓

C.自动断主断

D.自动切除受电弓

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第6题

DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。

A.自动

B.半自动

C.手动

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第7题

DSA200型受电弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。()
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第8题

DSA200型受电弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。()
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第9题

以下需要升弓气路切除受电弓的故障代码有()。

A.3000

B.3001

C.3345

D.33F2

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第10题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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