列车分部运行由前方站进入挂取遗留车辆时，前方站车站值班员必须确认前部车辆到达后，方准根据调度命令向封锁区间开行（)。

按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同一条线路时，待前行列车到达()，跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后，()待发的作业车才准进入封锁区间。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（)m处放置响墩防护。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于()米处防护。

车站值班员接到列车必须分部运行的报告后应立即报告列车调度员（)，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

货物列车运行途中发现车辆有零星冒火星、异响等一般抱闸情形时，车站值班员要立即通知机车乘务员前方站停车，同时报告列车调度员，由列车调度员通知（)。

《技规》在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站（）

列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于100m处防护。（)

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于200 m处防护（）（应知应会 《技规》368条）

高速铁路施工作业有多台轨道车进入同一区间时，轨道车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。（)

机车乘务员发现列车运行中有车辆抱闸，将抱闸车辆大约位置通知该列车运行的前方车站，前方车站助理值班员接车时观察确认，无异状继续运行，有异状时通知机车乘务员前方站停车，由车站关门处理后开车。()此题为判断题(对，错)。