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（请给出正确答案）
[单选题]
营运人当确认航空器发生危及飞行安全的故障，失效或缺陷时，必须在多少时间内，以最快的方式按规的格式和内容向民航总局报告（）
A.二十四小时内
B.四十八小时内
C.七十二小时内
D.一周内
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A.航线维修、定期检修
B.运行、维修
C.航线维修、飞机送修
D.检查、维修
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第2题
航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序，当航空器处于下列()情况之一时，驾驶员应当及时通知管制员
A、由于设备失效，不再符合RVSM运行要求
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B、失去高度测量系统的冗余
C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中，遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时，必须通知管制员。飞行结束后，应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况
D、以上全是
第3题
航空器发生特殊情况危及飞行安全时,塔台管制员应当安排该航空器______着陆,并且:(一)了解航
航空器发生特殊情况危及飞行安全时,塔台管制员应当安排该航空器______着陆,并且:（一)了解航
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空器的特殊情况和驾驶员的______;(二)迅速空出优先着陆航空器需要的______和______;(三)通知航空器驾驶员优先着陆条件和优先着陆程序;(四)航空器在紧急情况下,不能按照优先着陆程序下降时,迅速调配该航空器所在高度以下的航空器______,尽快准许该航空器着陆.
第7题
开关站设备紧急缺陷。指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故危及人身安全的缺陷，必须在（)内消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理。
A.12h
B.24h
C.一周
D.一月
第8题
航空器在经停站发生故障时（）
A.承修人应按照维修协议给予修复，并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
B.机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
C.机长有权对航空器进行签字放行
D.营运人传真授权机长对航空器进行签字放行
第10题
飞行中发生特殊情况，机长必须在()
飞行中发生特殊情况，机长必须在（)
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A.先保障航空器的安全，再采取措施
B.在保证航空器上人员生命安全的前提下，积极采取措施保全航空器
C.先报告领导，再采取措施
D.应与歹徒搏斗
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