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[单选题]

某飞机着陆收油门至慢车位后听到警告喇叭声,首先应检查()。

A.发动机是否已停车

B.飞机是否进入失速状态

C.起落架是否放下锁好

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第1题

着陆时,襟翼在10单位,油门在着陆状态,起落架未放下,当LRRA到达150英尺时,

A.产生断续的喇叭声

B.产生连续的喇叭声

C.啸叫声

D.产生连续的喇叭声,并且无法切断

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第2题

给飞机供电之前,首先要检查的是哪一项?()
给飞机供电之前,首先要检查的是哪一项?()

A.停留刹车已设好

B.油门手柄在慢车位

C.电瓶电压

D.火警测试

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第3题

飞机监护人员到达送飞机的机位后需要()

A.检验飞机前轮转弯销是否连接到前起落架相应位置

B.查看飞机轮挡是否撤离

C.绕机检查看飞机是否有异常渗漏

D.牵引车性能是否良好

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第4题

起落架收放位置锁的功用()。

A.起落架收上到位时锁住收放控制电门

B.飞机着陆将前轮锁在中立位置,保证滑跑方向

C.将起落架固定在收上位或放下位

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第5题

在满足以下条件()时按下试验按钮可进行GPWS的空中测试

A.起落架放下,飞机高度低于1000英尺

B.起落架放下,飞机高度大于1000英尺

C.起落架收上,飞机高度大于1000英尺

D.起落架收上,飞机高度小于1000英尺

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第6题

失速警告系统探测的警告迎角值()

A.同型号飞机是固定不变的

B.与飞机的速度对应确定的

C.依据飞机翼型状态,速度和迎角变化率综合确定

D.依据飞机速度,襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定

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第7题

自动缝翼系统的功用是()。
自动缝翼系统的功用是()。

A.在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位

B.在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位

C.在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位

D.在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位

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第8题

在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:().
在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:().

A.飞机的最大着陆重量

B.飞机的最大起飞重量

C.飞机的失速速度

D.飞机的着陆入口速度

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第9题

起落架手柄锁的作用是()

A.防止飞机在地面误将起落架收起

B.飞机在空中起落架收不上去

C.在着落时防止起落架放不下来

D.在起飞时防止起落架舱门打开

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