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[判断题]

锥齿轮副中两齿轮分别在轮齿的一侧大端接触或另一侧小端接触其原因是两齿轮的轴线交角不对造成的。()

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第1题

两啮合锥齿轮的齿两侧,同在小端接触,说明轴线交角太小,反之,轴线交角太大()
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第2题

锥齿轮装配后,在无载荷情况下,齿轮的接触表面应()。

A.靠近齿轮的小端

B.在中间

C.靠近齿轮的大端

D.在中间或靠近齿轮的小端

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第3题

直齿圆柱齿轮装配后,发现接触斑点单面偏接触,其原因是由于()。

A.两齿轮轴不平行

B.两齿轮轴线歪斜且不平行

C.两齿轮轴线歪斜

D.装配不当

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第4题

锥齿轮装配后,在无载荷情况下,齿轮的接触表面应()。

A.靠近齿轮的小端

B.在中间

C.靠近齿轮的大端

D.在任意位置

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第5题

直齿圆柱齿轮装配后,发现接触斑点单面偏接触,其原因是由于()。

A.两齿轮轴不平行

B.两齿轮轴线歪斜且不平行

C.两齿轮轴线歪斜

D.直齿圆柱齿轮不配套

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第6题

锥齿轮副只有当两齿轮节锥项点重合时,才是其正确的轴向位置,才能正常啮合。()
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第7题

当齿轮装配后产生异向偏接触,其原因是()。

A.两轴线不平行

B.两轴线歪斜

C.两轴线中心距过大

D.中心距过小

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第8题

渐开线圆柱齿轮接触斑点异向偏接触,说明()。
渐开线圆柱齿轮接触斑点异向偏接触,说明()。

A、两齿轮轴线不平行

B、中心距太大

C、两齿轮轴线歪斜

D、两齿轮轴线不平行并且歪斜

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第9题

对于航空锥齿轮,其接触区要在满载试验后才能确定,正确的接触斑点不应越出轮齿边缘,以防止应力集中而过早破坏齿轮。()
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第10题

直齿锥齿轮的正确啮合条件是()。

A.两齿轮的大端端面模数相等

B.两齿轮的根圆锥角相等

C.两齿轮的法向模数相等

D.两齿轮的齿形角相等

E.两齿轮的齿顶角相等

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