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[单选题]

船轴工作轴颈磨损后,经测量表明()超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度;Ⅱ.圆柱度;Ⅲ.椭圆度;Ⅳ.法兰径向跳动;Ⅴ.法兰端面跳动

A.Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第1题

辐条式车轮,辐条装配好后,应调整轮毂的径向跳动和()。

A.摆动

B.跳动

C.圆度

D.端面跳动

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第2题

径向全跳动反映了实际圆表面的圆度、圆柱度和同轴度等综合误差。()
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第3题

发动机汽缸径向磨损量,常用形位公差中的()指标表示。

A.直线度

B.圆度

C.端面跳动

D.同轴度

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第4题

圆柱度公差带的形状和径向全跳动公差带形状相同,因而可以用圆柱度公差代替径向全跳动公差。()
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第5题

检测离心泵轴时,以两轴颈为基准,需要测联轴器部位和轴中段的()。

A.径向跳动

B.轴向跳动

C.粗糙度

D.同心度

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第6题

径向全跳动可同时控制()。
A、圆度

B、圆柱度

C、同轴度

C、垂直度

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第7题

对于轴类零件的圆柱面()检测简便、容易实现,故应优先选用。

A.圆度

B.跳动

C.圆柱度

D.同轴度

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第8题

轴产生径向跳动的主要原因为()。
轴产生径向跳动的主要原因为()。

A . 轴的弯曲;

B . 轴颈的不圆度;

C . 轴颈肩台与轴心线不垂直;

D . 轴的质量大。

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第9题

主轴的纯径向跳动对工件的圆度影响很大,使车出的工件呈椭圆截面()
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第10题

工件是回转件应注意:卡盘回转中心线的()和卡盘的端面圆跳动,都应达到精度要求。

A.径向跳动

B.轴向圆跳动

C.圆度

D.同轴度

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