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[判断题]

修理车身时,惰性气体保护焊焊接多用二氧化碳或二氧化碳和氩气的混合气体来进行保护。()

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第1题

在较薄的材料上进行惰性气体保护焊时,最好使用二氧化碳和氩气的混合气体作为保护气。()
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第2题

在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用惰性气体保护焊进行焊接修理。()
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第3题

熔化极气体保护焊通常根据保护气体种类和焊丝形式的不同分为熔化极惰性气体保护焊、熔化极混合气体保护焊和二氧化碳气体保护焊。()
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第4题

惰性气体保护焊有时又称作二氧化碳保护焊。()
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第5题

低碳钢焊接时可采用二氧化碳气体保护焊。()
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第6题

在较薄的材料上进行惰性气体保护焊时,最好使用氩气作为保护气。()
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第7题

熔化极惰性气体保护焊和混合气体保护焊时,气瓶与热源距离应大于2m。()
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第8题

奥氏体型不锈钢常用二氧化碳气体保护焊焊接。()
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第9题

使用惰性气体保护焊进行焊接时,车身上不同厚度的金属可用相同直径的焊丝来焊接。()
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第10题

使用惰性气体保护焊进行焊接时,车身上不同厚度的金属必须用不同直径的焊丝来焊。()
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