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结构的极限状态有()极限状态、()极限状态、()极限状态。

结构的极限状态有()极限状态、()极限状态、()极限状态。

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第1题

结构的极限状态分为两种,它们是()极限状态与()极限状态

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第2题

结构的极限状态可分为()。

A.承载能力极限状态

B.安全状态

C.正常使用极限

D.失效状态

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第3题

试解释什么是极限状态以及我国对极限状态的分类

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第4题

桥涵结构极限状态

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第5题

在建筑物设计标准中安全储备的表达形式有单一安全系数法、()极限状态法和()极限状态法。
在建筑物设计标准中安全储备的表达形式有单一安全系数法、()极限状态法和()极限状态法。

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第6题

结构的承载力能力极限状态和正常使用极限状态同等重要,在任何情况下都应两种状态计算。()
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第7题

钢结构的两种极限状态包括承载能力极限状态和正常使用极限状态()
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第8题

关于结构极限状态的说法,属于结构设计计算的有()极限状态

A.超限使用

B.承载力

C.正常施工

D.正常使用

E.正常维修

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第9题

在20世纪50年代中期,我国曾采用()。它的特点是明确提出了两种极限状态(承载能力极限状态和变形极限状态)的概念;荷载和材料强度的取值上部分地引进了概率原则;且采用三个系数

A.概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法

B.容许应力计算法

C.三个系数的极限状态计算方法

D.结构极限状态为依据,多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法

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第10题

我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法,设计和计算应满足()和()两类极限状态。

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