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[判断题]

CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。()

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第1题

CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀,该阀设定压力为()bar。

A.150

B.220

C.100

D.70

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第2题

CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()bar。

A.100

B.70

C.150

D.200

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第3题

不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。

A.长度传感器出现问题

B.伺服比例阀卡住或阀芯位移太小

C.控制调平的系统压力太低

D.调平系统齿轮泵内泄严重

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第4题

CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时,泵出的油液无处去,使系统压力升高,油泵内部的压力控制阀起作用,此时泵的排量达到最大。()
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第5题

CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时,使用32#,环境温度高于20℃时,使用64#或46#液压油。()
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第6题

不是CDZ53举高消防车取力器挂上,平台连续倾斜故障原因的是()。

A.系统溢流阀设定压力太小

B.伺服比例阀卡住处在工作位置

C.手动调平电磁阀卡住处在工作位置

D.电路接错,使伺服阀处在工作位置

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第7题

CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时,使用32#,环境温度高于0℃时,使用64#或46#液压油。()
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第8题

不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是()。

A.吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电

B.电液比例阀中的主阀芯卡住

C.电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出

D.比例放大板出现故障

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第9题

不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()。

A.吊臂支架上的行程开关损坏

B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

C.正反馈油路堵死

D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小

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第10题

CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀。()
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