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[单选题]

在变速器的操纵机构中,防止脱档,并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是()

A.自锁装置

B.互锁装置

C.倒档锁

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第1题

变速器自锁装置的作用是用来()。

A.保证轮齿全齿长啮合

B.防止变速器自动脱档

C.防止变速器同时挂上两个档

D.防止驾驶员误挂倒档

E.防止主离合器还未彻底分离时挂档

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第2题

()能够防止自动挂档或脱挡,保证挡位上全齿长啮合。

A.换挡装置

B.互锁装置

C.自锁装置

D.操纵装置

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第3题

变速器脱档可能的原因是()

A.自锁装置

B.互锁装置

C.倒挡锁装置

D.差速锁装置

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第4题

为了避免同时挂入两个档位,在变速器操纵机构中设置了()装置。

A.差带锁

B.倒档锁

C.互锁

D.自锁

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第5题

使结合套与啮合的齿圈转速迅速接近,防止齿轮啮合冲击的装置称为()。

A.互锁装置

B.自锁装置

C.同步环

D.倒档锁

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第6题

造成变速器跳档原因是()

A.自锁装置损坏

B.互锁装置损坏

C.倒档锁装置损坏

D.接合平面磨损过度

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第7题

对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或脱挡,是变速器的()的作用。

A.自锁装置

B.互锁装置

C.倒挡锁装置

D.分动装置

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第8题

手动变速器为防止挂档时同时挂入两个档位,必须设置()。

A.档位定位销

B.自锁装置

C.同步器锁环

D.互锁装置

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第9题

对于东风 EQ1090E 手动变速器的定位锁止机构,下列哪些说法正确

A.自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合

B.如果自锁销未安装,则可以同时挂上两个挡位

C.互锁凹槽可以使驾驶员在换挡时获得手感

D.互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方

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