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第1题
动车施工进路变更,控制权在车站时,施工负责人至车控室,向车站值班员书面提出进路变更要求。()
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第2题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站。()
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第3题
正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。()
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第4题
在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。()
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第5题
运营结束后,行调根据施工需要填写正线停电通知单,并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电,电环调与行调确认填写正确并签名,组织接触轨停电()
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第6题
在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧()处设置红闪灯进行安全防护。
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第7题
信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与()联系妥当后方可办理。
A.车务应急值守人员
B.司机
C.车站值班员
D.随车机械师
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第8题
下面哪项属于险性事件()。
A.载客列车挤岔
B.非载客列车挤岔
C.运营时段正线未准备好进路接、发列车
D.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的
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第9题
运营期间进入站台或靠近站台的轨行区的施工,施工负责人无需放置红闪灯进行防护。()
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第10题
车站值班员需变更计划时,应与动车所调度员联系确认有关事项,无需变更计划通知动车所调度员。()
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