如果火警线折断，则：

A.发动机火警/过热探测

B.APU火警探测

C.货舱烟雾探测

D.以上全部

A.火警信号

B.环路A故障信号

C.环路B故障信号

D.火警探测故障信号

A.APU舱内无火警探测环路，无APU过热探测

B.APU舱内有火警探测环路，也有过热探测

C.APU舱内有火警探测环路，无APU过热探测

D.APU舱内没有火警探测环路，但有APU过热探测

A.弯曲半径不能过小

B.避免挤压

C.以上所有

D.以上全不正确

A.每个发电机短舱内都有探测器环路以提供火警和过热探测

B.前轮有火警探测系统但是没有灭火系统

C.APU舱内有火警探测环路，但没有APU过热探测

D.主轮舱仅有火警探测和警告，无灭火系统

A.APU有火警探测环路，无过热探测

B.APU有过热探测，无火警探测环路

C.APU既有探测环路，也有过热探测

A.发动机

B.APU

C.以上皆是

A.火警探测系统

B.灭火系统

C.以上两者

D.不确定