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[判断题]

空调系统探测到自动控制故障或组件输出过热时,组件会在不受控制的降级方式下继续工作,需要机组干预。()

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第1题

什么情况会导致空调组件自动关闭?()

A.引气超温或超压

B.探测到自动控制故障或组件过热

C.探测到自动控制故障

D.探测到引气超温

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第2题

什么情况会导致空调面板上的“组件不工作”灯亮?()

A.空调自动控制系统故障

B.调整空气控制故障

C.空调自动控制系统故障或空调组件漏气

D.空调自动控制系统故障或空调组件过热

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第3题

空调系统中的组件控制、区域温度控制、客舱空气再循环、故障探测和超温保护部分是自动控制。()
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第4题

按压空调面板上的“组件复位”电门()。

A.不论组件温度如何,都可以复位组件

B.只有当组件的温度已经下降到低于过热水平时,才可以复位过热的组件

C.可以复位故障的组件

D.无论组件温度如何,可以复位故障的组件

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第5题

在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:().
在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:().

A.空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下

B.引气活门故障,空调组件出口压力增加

C.以上A和B

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第6题

空调组件的控制、故障探测和超温保护都是自动的。()
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第7题

如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:
A 空调组件旁通活门

B 空调组件防冰活门

C 空调组件流量控制活门

D 掺混活门

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第8题

ATP为故障-安全系统,系统不会因设备或组件故障而出现不安全情况。()
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第9题

发动机的FDU(火警探测组件)探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒,则FDU输出

A.火警信号

B.环路A故障信号

C.环路B故障信号

D.火警探测故障信号

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第10题

不属于惯性基准系统的是()。

A.惯性基准组件

B.方式选择组件

C.惯性系统显示组件

D.方式控制组件

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