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[多选题]

电气化区段在处理列车顶部故障,处置列车顶部突发事件等,必须做到“()、()、()、()、”的作业规定。

A.先停电

B.后验电接地

C.先防护

D.后处理

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第1题

电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网停电准许登顶作业的调度命令后,()后方准作业

A.验电

B.接地并采取安全防护措施

C.验电、接地并采取安全防护措施

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第2题

作业组在接到停电作业命令后须先接地验电,然后方可进行作业。()
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第3题

电气检修,应尽量停电进行。停电后必须采取先()。

A.验电

B.放电

C.接地

D.设置遮栏

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第4题

道口上发生故障时()

A.先处理

B.拦停列车

C.必须现设防护,后排除故障

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第5题

在电气化铁路线路上,爆破作业有碍接触网及行车安全时,应()。

A.先防护后作业

B.先防护后停电

C.先停电后作业

D.先停电后防护

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第6题

电缆停电作业,必须对电缆()方可工作

A.逐相充分放电、接地后

B.依次充分放电、接地后

C.验电、逐相充分放电、接地后

D.验电、依次充分放电、接地后

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第7题

有人看守道口发生故障时,必须按照()的原则处理。

A.先防护、后处理

B.边防护、边处理

C.先处理、后防护

D.先防护、后限速

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第8题

列车故障救援应急处置原则()。

A.先通后复

B.先救人,后救物

C.救人第一,快速、有效处置

D.安全第一,统一指挥,逐级负责

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第9题

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“()”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

A.先防护、后处理

B.边防护、边处理

C.先限速、后防护

D.先防护、后限速

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第10题

《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:列车调度员转报供电调度员发布停电的命令后,用列车无线调度通信设备通知()验电接地,司机确认接触网确已停电后,通知卸车负责人,卸车负责人按规定对列车进行防溜后,方可指挥卸车。

A.A.司机

B.B.接触网工

C.C.电力工

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