CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。（)

CTCS3£­300S型列控车载设备C3控车输出紧急制动，DMI上显示文本“列车溜逸防护确认”，为方向继电器

CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后，输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。（)

禁止按列控车载设备控车方式行车时在未设置列控信息的股道及进路上接发动车组列车。（)

多功能作业车在LKJ设备控车转换为ATP设备控车运行时，列车调度员应要告知后方车站，防止接入非列控信息股道。（)

CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。（)

CTCS-3级列控车载设备车次号只有在列车停车时才能修改（）

列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机等模式（）

《行规》规定，遇进站信号机故障开放引导信号接车，按列控车载设备控车的动车组列车按ATP引导模式运行，列车以不超过40km£¯h速度进站，并做好随时停车的准备。（)

调车模式是CTCS£­2级列控车载设备的控车模式模式之一。（)

动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。（)