A320飞机,传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号是来自于()
A.在油箱里的独立安装的专用温度传感器
B.由油面感应系统(FLSS)的温度传感器提供信号
C.在所有的油量传感器中,其中四个传感器里面装着感应温度的二极管,感应燃油温度,将信号传送给FQI
D.由FMGC计算出燃油温度值,提供给FQIC
A.在油箱里的独立安装的专用温度传感器
B.由油面感应系统(FLSS)的温度传感器提供信号
C.在所有的油量传感器中,其中四个传感器里面装着感应温度的二极管,感应燃油温度,将信号传送给FQI
D.由FMGC计算出燃油温度值,提供给FQIC
第1题
A.相关的主燃油箱中的油量低于907公斤
B.相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,但是一旦燃油量增加到高于907公斤显示将会消失
C.相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,而且一旦出现将会一直显示,直到飞机落地
D.相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,但是一旦燃油量增加到高于1134公斤显示才会消失
第3题
A.来回程加油
B.回程加油
C.来回程起飞
D.回程起飞
第4题
A.188.8,-188
B.188.8,188
C.888,-188
D.188,888
第8题
油面上,随油面高低而起伏,并在储油箱内加足油时,与线圈并联的可变电阻值最大。此时,线圈的端电压升高,电流增大,磁场加强,指针指向满刻度位置。
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