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[判断题]

对在车站停车的列车中的抱闸车辆,经检查确认属人力制动机未松造成抱闸的,松开人力制动机,确认缓解并检查车轮踏面良好后,继续正常运行。()

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第1题

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车,列车恢复开行前或救援列车挂妥后,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员立即组织列车乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。()应逐辆检查,确认全列车人力制动机均已松开后,向司机报告。

A.列车长

B.司机

C.运转车长

D.车辆乘务员

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第2题

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障停车(含机车无可靠风源)时,司机通知()、车辆乘务员通知列车长组织拧紧人力制动机就地制动。停车原因消除、接到缓解通知后列车长组织客运乘务员全列松开人力制动机,列车长车内检查,车辆乘务员下车逐辆确认缓解后通知司机开车。《行规》第128条
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障停车(含机车无可靠风源)时,司机通知()、车辆乘务员通知列车长组织拧紧人力制动机就地制动。停车原因消除、接到缓解通知后列车长组织客运乘务员全列松开人力制动机,列车长车内检查,车辆乘务员下车逐辆确认缓解后通知司机开车。《行规》第128条

A.车辆乘务员

B.列车长

C.车站值班员

D.列车员

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第3题

THDS预报车辆疑似抱闸,车辆乘务员对预报疑似抱闸的车辆的闸瓦或踏面清扫器及车辆状态进行检查,并对疑似抱闸车辆所有轴箱(轴箱顶部,即安装轴温探头附近部位)、轮对踏面进行点温检查并拍照,并通过列车制动机简略试验确认本两客车的制动、缓解状态()此题为判断题(对,错)。
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第4题

在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车,恢复运行前,司机应对全列车辆逐辆检查人力制动机松开状态。()
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第5题

列车在运行途中发生车辆抱闸,下车检查抱闸车辆手制动机状态,盘形制动客车检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态()
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第6题

列车在运行途中发生车辆抱闸,下车检查抱闸车辆手制动机状态,盘形制动客车无须检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态()
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第7题

在区间被迫停车后拧紧人力制动机的旅客列车恢复运行前,司机通知车辆乘务员,()立即组织乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。

A.机车乘务员

B.列车员

C.车辆乘务员

D.车站值班员

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第8题

防止车辆抱闸安全措施有()。

A.严格执行试风技术作业标准

B.认真检查和确认制动机性能

C.正确排除制动机故障

D.关门车辆数符合规定

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第9题

接发车人员发现运行列车车辆抱闸时,应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况,经处理并检查车辆符合列车运行条件后,经()同意,方可继续运行。

A.车站调度员

B.车站值班员

C.列车调度员

D.站长

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第10题

无法确认抱闸车辆时,车辆乘务员使用无线列调通信设备要求司机对列车充风并保持缓解状态,确认列车充风缓解后,车辆乘务员需检查全列其它车辆制动装置状态,查找抱闸车辆()
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