下列哪些工作属于航线维修项目的内容？（）

A.航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖

B.为航空器提供电源、气源、加（放）水、加（放）油料、充气、充氧

C.必要的清洁和除冰、雪、霜

D.以上都是

A.进出港指挥

B.挡轮挡

C.拿取和堵放各种堵盖

D.润滑

A.应当符合《民用航空器维修·地面安全》中有关轮挡设计规范的要求

B.航空器机位停放时应使用橡胶轮档，禁止使用铁质轮档

C.橡胶轮档最长使用时间不得超过3年，发现老化、掉块、破损时应及时更换

D.因工作需要，任何人员可随意拿取和使用轮档，但用完后应及时返还

A.高工作梯(2米及以上)由两人推、拖

B.客梯车驾驶员看到飞机关闭发动机、挡好轮档，未接到指令便对接航空器

C.清洁队车辆进入机位安全线收运垃圾

D.工作人员将自行车停放在飞机前起落架附近

A.维修严重事故

B.维修一般差错

C.一般维修事故

D.不属于事故差错

A.准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近航空器作业;

B.车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过5公里

C.驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程

D.车辆可停放在航空器燃油栓禁区内

A.应确认航空器处于刹车状态

B.如需牵引航空器时，应在航空器与拖车，拖把联接完成后，才能取出轮挡

C.从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出

D.在发动机慢速运转状态下取轮挡时，应在信号员发出信号后

A.改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；

B.校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；

C.校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；

D.校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它.

A.发动机关闭

B.防撞灯关闭

C.轮挡按规范放置

D.航空器刹车松开