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[单选题]

对于NDB进近,批准的能见度最低值为()米,跑道视程最低值为()米。

A.1200/1200

B.1600/1200

C.1800/1500

D.900/750

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第1题

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。

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第2题

当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程(RunwayVisualRange,简称RVR)小于_
当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程(RunwayVisualRange,简称RVR)小于_

_____米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报______数值.

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第3题

起飞最低标准用跑道最初部分起飞滑跑的能见度表示。气象能见度低于()米的天气条件均以跑道视程为准。
起飞最低标准用跑道最初部分起飞滑跑的能见度表示。气象能见度低于()米的天气条件均以跑道视程为准。

A、1000米

B、800米

C、600米

D、1500米

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第4题

CCAR97FS中机场运行最低标准,是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制,包括()。

A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高

B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高

C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高

D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高

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第5题

近距导航台至跑道入口为1.5公里,仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%,飞机过近台的正确高度应为()米。
近距导航台至跑道入口为1.5公里,仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%,飞机过近台的正确高度应为()米。

A.90米

B.95米

C.84米

D.87米

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第6题

Ⅰ类进近灯光系统布臵在跑道中线延长线上长度为()米,横排灯距入口()米,中线上引进灯的间距为()米。
Ⅰ类进近灯光系统布臵在跑道中线延长线上长度为()米,横排灯距入口()米,中线上引进灯的间距为()米。

A.1000,400,50

B.800,200,20

C.900,300,30

D.500,300,50

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第7题

I类(CATI)运行指的是决断高不低于60米(200英尺),能见度不小于800米或跑道视程不小于多少的仪表进近着陆?()

A、50米

B、200米

C、350米

D、550

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第8题

对于基准代码为2,3,4的跑道,升降带自跑道或停止道端至少向外延伸:().
对于基准代码为2,3,4的跑道,升降带自跑道或停止道端至少向外延伸:().

A.60米

B.30米

C.45米

D.90米

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第9题

对于基准代码为3,4的仪表跑道,其升降带的宽度应从跑道中线及其延长线每侧横向延伸至少:().
对于基准代码为3,4的仪表跑道,其升降带的宽度应从跑道中线及其延长线每侧横向延伸至少:().

A.150米

B.75米

C.300米

D.60米

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第10题

在全天侯着陆当中,最重要的气象要素是 ( )。
在全天侯着陆当中,最重要的气象要素是 ()。

A.跑道能见度

B.水平能见度

C.云

D.跑道视程

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