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[单选题]

CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm,两条滑板剩余厚度差不得超过()mm。

A.2

B.3

C.4

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第1题

CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高小于()mm为磨耗到限。

A.A.3

B.B.4

C.C.5

D.D.6

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第2题

目视检查受电弓碳滑板外观状态良好,当受电弓碳滑板出现下列情况,必须更换:正常磨耗到限(碳条残高小于())或两条滑板剩余厚度差超过3mm。

A.A.4mm

B.B.5mm

C.C.6mm

D.D.7mm

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第3题

CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm()
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第4题

一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m。()
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第5题

一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m()
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第6题

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

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第7题

动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。()
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第8题

CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm()
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第9题

CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。

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第10题

CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹,无裂到碳滑板边缘且宽度大于()的横向裂纹;摩擦区不超过()条以上裂纹。

A.0.3mm

B.0.5mm

C.2

D.3

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