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第1题
有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期，由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重（），最长不宜超过2年
A.10-20Mt
B.20-40Mt
C.30-50Mt
D.40-60Mt
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第2题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接接头可采用小型打磨机械打磨，也可以使用手砂轮打磨。（)
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第3题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同。（)
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第4题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于5遍，冬季应适当缩短检查周期。（)
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第5题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔钢轨磨耗影响转换设备安装时，按轻伤处理。（)
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第6题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：下道的重伤钢轨应严格管理，防止重伤钢轨重新上道。（)
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第7题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面)下16mm处测量。（)
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第8题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。（)
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第9题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，垂直磨耗在钢轨顶面宽中心处测量。（)
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第10题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路对正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍。（)
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