列车因故无法继续运行时，电客车司机应尽可能将列车运行至（）。

列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作，方可牵引前部车辆运行至（)。

电客车车门故障时，整列车同一侧（)个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务。

电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备（)引导和监控列车运行。

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（)。

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（)及运转车长。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员)及车辆乘务员（随车机械师)，报告（)和停车位置，根据需要迅速请求救援。