用汽车罐车装运汽油，起运前经流量计计量且扣除装车定额损耗量的装车数为9845L，到站后在罐车实际计量数与运输定额损耗量之和为9892L，则超溢余量为（)。（忽略温度影响)

A.69L

B.35L

C.45L

D.21L

A.起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差

B.起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差

C.起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差

D.卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差

A.运输损耗量=起运前罐车计量数是+卸货前罐车计量数

B.运输损耗率=（运输损耗量/起运前罐车计量数）×100%

C.起运前罐车计量数=油罐（或流量计）计量数－装车定额损耗量

D.卸货前罐车计量数=油罐计量数+卸车定额损耗量

A.卸油前罐车油品计量数与定额运输损耗量之和在减去油罐汽车起运前的计量数

B.起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差

C.起运前流量计走表数与卸油前罐车油品计量数之差

D.卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差

A.卸前罐车

B.卸后罐车

C.进前油罐

D.进后油罐

A.运输损耗量大于定额损耗的部分为超定额损耗量

B.加油站可以自行核销超定额损耗量

C.责任方负担超定额损耗

D.起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差

A.储存油罐内的发出数量减去装车定额损耗量

B.过磅数量

C.储油罐内的发出数量

D.流量计发油数

A.1

B.21

C.41

D.32

A.0.24%大于定额损耗率

B.0.13%小于定额损耗率

C.0.15%小于定额损耗率

D.0.23%不大于定额损耗率

A.24L

B.25L

C.33L

D.23L