应急撤离验证也称为全方位（陆地)应急撤离验证，涉及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧至少50%出口可用的各种情景。（）

飞机制造商必须证明在飞机满载旅客的情况下，有能力在90秒内将所有乘员撤离到地面。应急撤离验证通常由由合格证持有人实施，用于运行验证。（）

应急撤离中，根据机长指示和周围环境以及飞机着陆（水)的姿态，决定哪些出口可以使用，哪些出口不可以使用。（）

载有乘客的飞机，当在地面移动前，飞机至少有一个地板高度的出口，可供乘客在正常或应急情况下撤离飞机。（）

陆地应急撤离挑选的翼上出口援助者可承担以下任务：观察情况、打开紧急出口；站在机翼下帮助撤离的旅客。（）

部分应急撤离验证中，客舱机组成员必须证明在适当时间内(一般为90秒)能够使滑梯完全展开以供使用。在进行部分应急撤离验证时，通常不需要旅客参与，只需飞行机组和客舱机组。（）此题为判断题(对，错)。

陆地撤离应选择在风下侧躲避，远离飞机至少100米以外。（）

陆地撤离时，离开飞机到安全的区域集合，应离开飞机至少100米的上风侧。（）

陆地撤离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少100米以外；水上撤离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。（）

合格证持有人应当依照本规则规定的应急撤离程序演示准则，应急撤离程序的实际演示,所用的旅客座位数大于44座,能够使包括机组成员在内的满载量乘员在90秒（含)以内撤离飞机（）

机上应急电门用于提供旅客撤离时，紧急出口门的出口区域和出口标志、撤离通道、独立的卫生间照明系统的照明。（）