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[主观题]

铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接,实现(),为运输组织、行车指挥等提供信息。

铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接,实现(),为运输组织、行车指挥等提供信息。

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第1题

铁路行车车辆监测设备应通过铁路通信网络连接,实现信息共享,为()提供信息

A.运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等

B.铁路局、办事处及站段领导、调度所、运输处、安监室等

C.设备故障判断、事故救援、事故调查等

D.运输指挥、设备检修、事故救援、事故调查等

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第2题

铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统,由风、雨、雪、地震等自然灾害和()安全监测子系统组成。

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第3题

因违反操作规程造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,构成()故障。
因违反操作规程造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,构成()故障。

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第4题

因违反作业标准造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,构成()故障。
因违反作业标准造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,构成()故障。

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第5题

铁路各调度区段应设置(),提供调度电话、车站(场)电话、站间行车电话等专用电话业务,满足铁路运输组织和生产指挥的需要。

A.传输通信系统

B.数据通信系统

C.调度通信系统

D.视频通信系统

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第6题

因养护维修不当造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。
因养护维修不当造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。

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第7题

因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。
因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。

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第8题

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)是根据()等规定,结合公司普速铁路具体条件和运输生产实际制定的。

A.中国铁路总公司《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》

B.《普速铁路行车组织规则编制规则》

C.中国铁路总公司《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》

D.《高速铁路行车组织细则编制规则》

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第9题

《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)是根据()等规定,结合公司普速铁路具体条件和运输生产实际制定的。

A.中国铁路总公司《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》

B.《普速铁路行车组织规则编制规则》

C.中国铁路总公司《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》

D.《高速铁路行车组织细则编制规则》

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