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[多选题]

列控中心根据(),对区间闭塞分区的状态进行逻辑判定。

A.列车占用

B.出清闭塞分区的顺序关系

C.信号设备开放状态

D.区间闭塞方向

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第1题

列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用于以下哪些情况()。

A.列车跨压区间闭塞分区时,其尾部所在的轨道区段占用丢失

B.列车在本闭塞分区占用丢失,且前方相邻闭塞分区同时发生故障占用

C.列车断钩或分部运行时,遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态

D.列车在区间退行、折返、救援等非正常运行时

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第2题

启用列控中心区间占用逻辑检查功能的区段,闭塞分区包含以下哪几种状态()。

A.空闲

B.正常占用

C.故障占用

D.占用丢失

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第3题

区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站(线路所)后,闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时,列车调度员(车站值班员)根据电务人员“()”的登记,确认该闭塞分区空闲后,进行人工解锁,恢复正常行车。
区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站(线路所)后,闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时,列车调度员(车站值班员)根据电务人员“()”的登记,确认该闭塞分区空闲后,进行人工解锁,恢复正常行车。

A.X区间电务设备正常

B.×闭塞分区电务设备正常

C.X区间设备正常

D.×闭塞分区设备正常

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第4题

闭塞分区空闲状态表示列车未占用该闭塞分区、且该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为空闲。()
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第5题

闭塞设备即为实现“一个区间(闭塞分区)内,同一时间只允许()车占用”而设置的铁路区间信号设备。

A.一列

B.二列

C.四列

D.六列

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第6题

联锁模式是通过()设备检测列车位置,判断闭塞分区出清、占用情况控制信号机开闭,列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。

A.信标

B.道岔

C.信号机

D.计轴

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第7题

BM模式是通过计轴设备检测列车位置,判断闭塞分区出清、占用情况控制信号机开闭,列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。()
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第8题

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“3”字的绿色灯光——表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。

A.七个

B.六个

C.五个

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第9题

为保证列车在区间内运行安全,提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做()设备

A.调度

B.闭塞

C.连锁

D.列控

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第10题

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“3”字的绿色灯光―—表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。

A.四个

B.五个

C.六个

D.七个

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