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我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。()

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第1题

我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。()
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第2题

电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为:牵引变电所的电能由电力系统()中()方向的发电厂送电。
电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为:牵引变电所的电能由电力系统()中()方向的发电厂送电。

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第3题

()设于两变电所之间,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备,根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压;或连接相邻供电臂以实现越区供电,缩小故障停电范围。

A.分区亭

B.开闭所

C.配电室

D.变电所

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第4题

电气化铁道由()组成。

A.牵引变电所

B.变压器

C.接触网

D.电力机车

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第5题

我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。
我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。

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第6题

牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?

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第7题

电气化铁道是指设有牵引供电系统,以电力机车作为列车牵引动力的铁路。()
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第8题

工频单相交流制电气化铁道牵引变电所只进行电压交换,将电力系统送来的110KV三相电变为电力机车牵引用的()KV工频单相交流电。

A.25

B.35

C.55

D.27.5

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第9题

采用双边供电时,牵引变电所的负荷比较均匀,牵引网上电压损失及电能损失比单边供电小。()
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第10题

电气化铁道的牵引供电系统产生的电能传送给电力机车和动车。()
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