我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。（)

我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。（)

电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为：牵引变电所的电能由电力系统()中()方向的发电厂送电。

（）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。

电气化铁道由（)组成。

我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。

牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？

电气化铁道是指设有牵引供电系统，以电力机车作为列车牵引动力的铁路。（)

工频单相交流制电气化铁道牵引变电所只进行电压交换，将电力系统送来的110KV三相电变为电力机车牵引用的（)KV工频单相交流电。

采用双边供电时，牵引变电所的负荷比较均匀，牵引网上电压损失及电能损失比单边供电小。（)

电气化铁道的牵引供电系统产生的电能传送给电力机车和动车。（)