影响变压器油位和油温上升的因素主要是（)。

A.负载电流

B.环境温度

C.电源电压

D.油料本身

A.最低油位

B.中间油位

C.与当时油温相对应

D.合适

A.主变负荷电流

B.环境温度

C.上层油温、绕组温度

D.油位指示

A.声音应正常，如果发现响声特大，不均匀或者有放电声，应认为内部有故障

B.油位变化应正常，应随温度的增加合理上升，如果发现假油面应及时停电处理

C.油温变化应正常，站用变带负载后，油温应缓慢上升，上升幅度合理

D.干式站用变本体温度应变化正常，站用变投运后，本体温度上升幅度应合理

A.电阻性负载时，励磁电流随负载电流的上升而下降

B.没有关系

C.感性负载时，励磁电流随负载电流的上升而下降

D.容性负载时，励磁电流随负载电流的上升而下降

A.以排量Q为纵坐标，以扬程H、轴功率P、效率η为横坐标

B.H~Q曲线随Q增加而上升

C.P~Q曲线随Q增加而下降

D.eta;～Q曲线随Q增加先上升后下降

A.环境温度

B.油温

C.绕组温度

冷的变压器上层油温不超过80℃，导向强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()℃。

A.在主变压器油泵停止工作50分钟后，方可进行油位的测量

B.先使用红外线测温仪测出当前主变压器内的实际油温，与观察到的油位指示器温度值相比较。

C.如指示器上的温度值对比实测油温高0-20摄氏度范围内表示油位正常。

D.如高于20度以上则油位过高，低于实测油温则油位偏低