旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令（）（应知应会-《技规》第355条）

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时（）。（应知应会 《技规》355条）

本务机车自身设备原因限速时不须发布调度命令（）（应知应会-《技规》第231条）

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（)批准，并告知司机。

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风应发布调度命令。（)（应知应会《技规》231条)

通过的旅客列车由正线变更为到发线（包括经由车场)接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必

使用引导信号接车（使用引导手信号除外)，必须发布调度命令（应知应会《调规》（普)第71条)

已发布运行揭示调度命令的变更旅客列车固定走行径路必须发布调度命令（)（应知应会《调规》（普)第71条)

旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（) （应知应会 《技规》第437条）

TDCS的全称是列车调度指挥系统（）（应知应会-《技规》第87条）

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过45 km／h速度进站.（）（应知应会 《技规》第381条）

旅客列车发生制动关门，依据（应知应会《旅客列车制动关门限速证明书》限速;货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据（应知应会《制动效能证明书》限速必须发布调度命令.（)（应知应会《调规》（普)第71条)