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[判断题]

电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令。推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行。()

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第1题

电客车推进运行,必须得到行调的调度命令;在后端驾驶室推进运行时,原则上须有符合资格的司机在客车前端驾驶室引导,无人引导时,禁止推进运行。()
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第2题

电客车在正线推进运行时,须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。
电客车在正线推进运行时,须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

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第3题

救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()。

A.25km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.45km/h

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第4题

电客车运行时,如推进运行,应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。()
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第5题

单列车的推进运行限速()km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速()km/h。

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第6题

每日运营结束,电动客车回车辆段(场)后,司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态,派班员与车辆检修调度员进行交接。()
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第7题

严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行()
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第8题

单组电动客车在运用状态下不得解编,两组电动客车在救援等特殊情况下可重联运行,电动客车可以加挂各型机车车辆。()
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第9题

救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室(运行方向)驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导,运行限速()。

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第10题

电动客车司机发生身体不适,立即报行车调度员并确保列车ATO驾驶,尽量维持列车进站。()
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