保留工作项目是指飞机维修方案规定的某一工作项目或步骤因工装设备等原因不能按期完成，且经过审批的维修工作项目，但保留工作项目推迟不得超过该机型的（）

A.保留故障项目

B.保留工作项目

C.超出规定项目

D.未处理项目

A.完成MEL的XX项工作

B.完成XX保留故障M项工作

C.完成XXMEL的维护工作

D.完成XX保留故障XX工作

A.MEL可作为保留工作项目的依据

B.涉及到发动机，起落架和飞行操纵系统的维修项目不能保留

C.涉及到CMR的维修项目不能保留

D.涉及到影响飞行机组正常操作维修项目不能保留

A.2小时、10分钟

B.2小时、20分钟

C.2小时、30分钟

D.2小时、15分钟

A.维修人员无需求肋于其它信息即可完成任务或子任务

B.维修人员完成一个不常见的任务所需要的专门知识

C.维修人员完成飞机系统和设备维修工作的能力

D.维修人员对公司所规定的工作程序的了解程度

A.完成MEL的M项工作

B.完成XX保留故障M项工作

C.完成MEL维护工作

D.完成XX保留故障工作

A.维修与放行人员，在实施航线维修前应查看飞机技术记录本，了解保留故障和运行限制情况

B.严格按照MEL规定，完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序(包括备注或例外栏要求的工作项目)

C.在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字

D.以上全部

A.当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定

B.定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上

C.当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定

D.MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据

A.合格的维修人员按照东航经批准的工作单或相关技术文件要求完成了所有规定的维修工作项目并进行了必要的检查

B.对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行了处理，达到批准的标准且符合相关机型最低设备清单规定的要求

C.没有已知的飞机不适航的任何状况

D.到目前所完成的维修工作为止，飞机处于安全运行的状态

E.以上全部

A.橙色、红色、客舱记录本

B.红色、橙色、飞机技术记录本

C.橙色、蓝色、客舱记录本

D.红色、蓝色、飞机技术记录本