PG9351FA燃机的压气机共有()级，压比为()，在压气机的每一级中，动叶栅在静叶栅的()面。

PG9351FA燃机的压气机共有()级，压比为15.4，防喘放气阀位于第()和()级。

燃机压气机一列()和一列()组成一个最基本的压气机的“级”。()提供压缩空气的压力而()的导向作用保证空气以适当的角度进入下一级动叶。

燃气轮机的压气机是用来赋予作为工质的空气以动能，并将其动能转化为气体的势能，因此其第一级页栅一定是（)，相反的，透平的第一级页栅一定是（)。

只有在压气机的()的静叶有内环时，静叶才能采用有内环的结构。

压气机静叶一般都用()制成。

燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层，以防止()。

燃机燃气透平由()、静叶、()、动叶、()和排气扩压器等部件组成。

燃机透平静叶冷却空气分别来自压气机各级抽气。（)

使用可转导叶的目的是匹配压气机里的()，改善压气机在不同工作条件(不同工况)下的性能。

燃机压气机因进入叶片的正冲角过大，在叶背上以小于转子转速并和转子同向围绕环形通道旋转的失速现象称为()。