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第1题
位于动/客车段的监控中心是联网监控的主要单元，在车流密度大、工作量比较集中的路局，应适当增加监控中心的数量。（)
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第2题
对于监控中心数量，在（)的路局，应适当增加。
A.车流密度大
B.车流密度小
C.工作量比较集中
D.工作量比较分散
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第3题
在（)的路局动车段可以适当增加监控中心的数量。
A.车流密度大
B.车流密度小
C.工作量比较集中
D.工作量比较分散
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第4题
对于在车流密度大、工作量比较集中的路局，应如何控制监控中心的数量？（)
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第5题
动车/客车/货车段（区域)安全监控中心是联网监控的主要单元。（)
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第6题
位于动车段（客车段)的监控中心根据探测站过车数量、局内探测站的密度，遵循（)的原则合理部署动车段监控中心。
A.数据传输距离小
B.区域集中监控
C.尽量利用现有资源
D.合理控制监控中心规模
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第7题
动车/客车/货车段的什么单位是联网监控的主要单元？（)
A.列检作业场
B.安全监控中心
C.动车所
D.客整所
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第8题
TEDS集中监控中心原则上应设置在动车（客车)段（)
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第9题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段建立三级车辆安全监控中心。（)
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第10题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统铁路局用户主要包含：监控中心的动车组、客车、货车监控值班员。（)
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