小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是（)。

A.使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速

B.增大飞机升力，使复飞更容易

C.增大飞机的升阻比

A.机轮与地面的摩擦产生的热

B.刹车装置传来的热

C.机轮高速旋转变形产生的热

D.以上都对

A.刹车使轮胎与地面的摩擦力减小

B.刹车使机轮的滚转速度减小

C.刹车使轮胎与地面的摩擦力增大

A.形成阻止机轮滚转的力矩

B.形成机轮的滚转力矩

C.主要消耗飞机滑跑能量

A.任一台发动机在反推力状态

B.无线电高度高于决断高度

C.襟翼小于着陆襟翼位置

A.只能当飞机在地面时进行着陆构型测试

B.通过P61板上的CONFIG电门测试

C.减速板手柄超过预位位置是测试条件之一

D.襟翼放25单位是测试条件之一

A.飞机在地面、至少一台发动机运转且一号电瓶有电

B.飞机在空中、有交流电源且停留刹车刹上，按压超过三秒钟

C.飞机在地面、停留刹车刹上且襟翼在收上位，按压超过三秒钟

D.飞机在地面、停留刹车刹上且有交流电，按压超过两秒钟

A.减小升力以增大刹车效率

B.减小阻力

C.增大升力以防止飞机失速

A.起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告

B.着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力

C.着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力