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汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()

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第1题

若空调系统中的储液干燥器阻塞,歧管压力表指示()

A.高、低压侧压力偏高

B.高压侧偏低、低压侧偏高

C.高压侧偏高、低压侧偏低

D.高、低压侧压力偏低

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第2题

空调系统膨胀阀开度过小,导致高、低压侧压力均偏低而制冷不足。()
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第3题

回热加热器按水侧压力的高低可分为高压加热器和低压加热器。()
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第4题

空调器高压侧压力过高的原因是()。

A.蒸发器太脏

B.制冷剂不足

C.冷凝器灰尘太多

D.电源电压太低

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第5题

空调低压侧压力呈负压,最有可能的原因是()。

A.膨胀阀堵塞

B.系统中有空气

C.冷凝器堵塞

D.制冷剂不足

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第6题

螺杆式冷水机组的高压控制器失灵时,高压侧压力上升到()为防止破坏性事故发生,安全阀自动跳起,将排出的高压制冷剂导入低压部分。

A.1.8MPa

B.2.3MPa

C.1.6MPa

D.1.2Mpa

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第7题

歧管压力表的低压侧压力有时真空有时正常,可能是因为()

A.储液干燥器阻塞

B.水气在能胀阀管口结冰

C.制冷剂不足

D.制冷剂渗漏

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第8题

某汽车空调制冷不足,经检测高、低压侧的压力均偏低,玻璃观察窗中出现连续泡沫,以下哪项正确?()

A.制冷剂正常

B.制冷剂不足

C.制冷剂过量

D.以上都正确

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第9题

轿车制冷系统内有空气,会导致高压侧压力比正常值低。()
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第10题

汽车空调制冷剂只能从低压端加注。()
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