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第1题
半自动闭塞区，遇（)或（)发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A.出站信号机故障
B.发车进路信号机故障
C.超长列车头部越过发车进路信号机
D.超长列车头部越过出站信号机
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第2题
在（）超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的情况下发车的行车凭证使用绿色许可证。
A.出站信号机故障时发出列车
B.由未设出站信号机的线路上发出列车
C.超长列车头部越过出站信号机发出列车
D.发车进路信号机发生故障时发出列车
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第3题
进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号。（)
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第4题
调度集中区段遇（）情况发出列车时，以调度命令作为列车进入区间的行车凭证。（应知应会 《行规》第117条）
A.停止基本闭塞法改用电话闭塞法。
B.出站(发车进路)信号机故障。
C.未设出站信号机的线路上。
D.超长列车头部越过出站(发车进路)信号机。
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第5题
遇（)信号机故障时，须在绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书)上依次注明各故障的信号机号码。
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第6题
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由（)通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。
A.车站值班员
B.信号员
C.助理值班员
D.办理发车人员
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第7题
信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、（）及车挡表示器。
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第8题
出站信号机故障及进路表示器或发车线路表示器不良时如何发车？
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第9题
当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机)因故障（如轨道区段故障)不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。（)
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第10题
信号表示器分为道岔、脱轨、进路、（）、发车线路、调车及车挡表示器。
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