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[单选题]

汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。

A.提高金属温度

B.减少工质和热量损失

C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热

D.不使管道超压

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第1题

热态启动中,送汽封前应充分疏水暖管,使送汽温度尽量提高,保证与()相匹配。

A.汽缸

B.轴温

C.阀温

D.金属

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第2题

汽轮机启动中暖机地目地是为了提高金属部件地温度。()
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第3题

汽轮机启动前暖管是为了()

A.消除热应力

B.防止管道变形

C.防止法兰和汽门漏汽

D.提前启动

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第4题

热网加热器的疏水水位低可能是由于()。

A.进汽阀开度太大

B.疏水阀开度太小

C.进汽阀开度太小

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第5题

锅炉蒸汽管道内水击的原因可能是() 。

A.在送汽前未进行暖管和疏水

B.送汽时主汽阀开启过快或过大

C.锅炉负荷增加过急

D.锅炉负荷减小过急

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第6题

(Je2A5293).汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了()。

A.锅炉燃烧调整方便

B.避免转子弯曲

C.不使汽轮机发生水冲击

D.避免汽缸受冷却而收缩

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第7题

蒸汽管道暖管时,开始就开足主汽阀,以便充分暖管。()
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第8题

汽轮机驱动的离心式压缩机流量调节一般采用()。

A.调节回流阀开度

B.调节转速

C.调节入口阀开度

D.调节出口阀开度

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第9题

蒸汽锅炉送汽前对蒸汽预先暖管的目的是为了防止送汽时发生水击事故。

A.正确

B.错误

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第10题

汽轮机启动、停止、变工况时,在金属部引起的温差与()成正比。

A.金属部件的厚度

B.金属的温度

C.蒸汽和金属间的传热量

D.蒸汽的温度

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