CRH380A/AL型动车组辅助供电系统采用（）供电方式，电源系统贯穿全列车。

A.380

B.400

C.420

D.460

CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元，1～9车为1个单元，10～16车为一个单元，每个单元设置（)台辅助电源装置，单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。

CRH380A（统)型动车组辅助电源装置故障的原因：

动车组列车等会列车时，不准关闭辅助电源装置，并应按规定显示（)

CRH1型动车组整个牵引系统采用的是（)传动方式。

CRH2A型动车组辅助电源装置属于（)系统。

A.高压牵引

B.辅助电气

C.车体及车端连接

D.网络及控制

V系统；稳压单相AC220V系统；稳压三相AC400V系统；稳压（）系统。