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[单选题]

上作用车钩钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于()mm

A.20

B.40

C.60

D.80

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第1题

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时,钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内,其间隙不大于()mm。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第2题

段修客车钩提杆与钩提杆座凹槽间隙不大于3mm。()
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第3题

钩提杆与钩提杆座凹槽间隙运用限度不超过()mm。
钩提杆与钩提杆座凹槽间隙运用限度不超过()mm。

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第4题

列车自动分离的原因有提钩杆弯曲别劲或提钩杆座槽孔间隙过大,以及上锁销未落入槽内时。()
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第5题

上作用是车钩提杆座带有扁槽的作用是:车钩连挂后车钩提杆手柄端扁平部分安放在车钩提杆座的扁槽忠使之不能摆动。()
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第6题

列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小,以及提钩杆与活端板立柱间隙太小,当车钩被压缩时,将提钩杆挤起,造成自动分离。()
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第7题

钩提杆与提杜座凹槽间隙运用限度规定为()毫米。

A.3

B.4

C.5

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第8题

《铁路货车站修规程》规定:钩提杆弯曲变形十调修下作用车钩钩提杆与座凹槽间隙辅修限度不大于()。

A.5mm

B.4mm

C.3mm

D.2mm

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第9题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩提杆座无裂损,螺母无松动、丢失,钩提杆()无折断、丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩提杆座无裂损,螺母无松动、丢失,钩提杆()无折断、丢失。

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第10题

运用客车对()实行三捆绑或固定措施。

A.钩提杆、折角塞门

B.钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置

C.折角塞门、截断塞门

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第11题

车钩由钩体、钩舌、钩舌销、钩舌锁铁、钩锁和销提杆组成。()
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