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[主观题]

当起动发动机时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()

当起动发动机时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()

A.高流量

B.正常流量

C.低流量

D.关闭

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第1题

两个空调组件电门都放在”AUTO”位时,组件活门提供的空气流量为多少()

A.无流量

B.正常流量

C.高流量

D.先是高流量,1分钟后变为正常

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第2题

对于A320飞机,只有单空调组件工作,把流量控制旋钮放到NORM位,则此时组件提供:().
对于A320飞机,只有单空调组件工作,把流量控制旋钮放到NORM位,则此时组件提供:().

A.低流量

B.高流量

C.正常流量

D.经济流量

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第3题

引气电门在NORM位时:

A.左右双级流量控制活门都在高流量位

B.左右双级流量控制活门都在低流量

C.左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门在低流量

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第4题

空中襟翼收起空调任一组件关闭,另一组件()。
空中襟翼收起空调任一组件关闭,另一组件()。

A.自动变流量

B.流量不变

C.流量下降

D.流量忽大忽小

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第5题

在什么情况下,组件活门可以高流量〈APU高流量)工作?

A.仅在地面

B.仅在空中

C.地面和空中皆可以

D.不受任何条件限制

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第6题

空调系统涡轮冷却器的压气机出口温度电门的作用是()。
空调系统涡轮冷却器的压气机出口温度电门的作用是()。

A.当压气机出口气流温度过高时(232°C)使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。

B.当压气机出口温度过高时(232°C)使调压活门和流量控制活门断电关闭,并接通指示电路。

C.当涡轮进口温度过高时(112.8°C)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。

D.当涡轮进口温度过高时(112.8°C)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。

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第7题

在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:().
在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:().

A.空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下

B.引气活门故障,空调组件出口压力增加

C.以上A和B

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第8题

如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:
A 空调组件旁通活门

B 空调组件防冰活门

C 空调组件流量控制活门

D 掺混活门

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第9题

对于A321,经济流量电门放在“OFF”位,组件流量为:().
对于A321,经济流量电门放在“OFF”位,组件流量为:().

A.经济流量

B.120%正常流量

C.120%经济流量

D.0

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第10题

干法脱硫的固体脱硫剂适宜处理含硫量()天然气。
干法脱硫的固体脱硫剂适宜处理含硫量()天然气。

A、高的小流量

B、高的大流量

C、低的小流量

D、低的大流量

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