题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
胶东机场存在较多的“收敛机位”，滑行或推出过程中极易造成航空器剐蹭，主要分布在1号机坪的指廊尖端、根部位置，例如101与 102、121A和121B等。关于“收敛机位"说法错误的是()。
A.严格落实2个邻机位2架航空器禁止同时移动的要求
B.保障人员要注意观察，保持飞机之间的安全距离。
C.机务、机组等人员要熟悉目视泊位引导系统操作和显示。
D.收敛机位不符合民航局涉及规范，应当取缔。
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第2题
胶东机场航空器推出标志按照“左红右绿”的方向标志进行设置，当地面仅划设一个颜色箭头则表示（)。
A.此机位航空器推出方向仅可按照划设方向推出
B.此机位航空器最优推出方向为地面划设方向
C.划设方向为最优方向，但可根据塔台指令向相反方向推出
第3题
推出机位在航空器推出机位过程中，负责监护的机务人员应当全面观察航空器以及地面工作人员动向，确保航空器行进区域内无影响安全的情况，并采取必要措施保证飞机离开机位过程中与机务指挥员保持信息畅通。监护人员什么时候可以撤离监护位置()。
A.飞机推出或滑出机位后
B.飞机推出或滑行至预定地点后
C.飞机启动发动机后
D.飞机使用自身动力滑出后
第5题
航空器试车应当符合下列要求：（）。
A.航空器一律不得在机坪试车
B.机场管理机构设立试车坪或者指定试车位置
C.发动机大功率试车应当在试车坪或机场管理机构指定的位置进行，试车时间由机务部门自己安排
D.任何类型的航空器试车，必须有专人负责试车现场的安全监控，并且设置“试车危险区”
第10题
在机坪上行驶或在机位从事保障作业的车辆发生故障不能行驶时，应当立即报告机场()。如果影响航空器滑行由()通知空中交通管制部门管制员，相关单位设法将故障车辆及时拖至不影响机坪运行的区域
A.运行指挥中心 飞行区管理部
B.运行指挥中心 运行指挥中心
C.运行指挥中心 机场公安局
D.飞行区管理部 运行指挥中心
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